10 praktičnih saveta kako da uštediš na gorivu

1. Smanji težinu i otpor vazduha

​

Svakih 50 kilograma dodatne težine povećava potrošnju za 1–2%.

​

Izbaci nepotreban višak iz auta (lance za sneg i ostalu zimsku opremu kada nema snega, nepotreban alat i rezervne delove, lične stvari itd.). Šta ne koristiš svakodnevno, bolje ostavi kod kuće.

​

Skini krovne nosače ili nosače za bicikle kad ti ne trebaju, jer narušavaju aerodinamiku i mogu povećati potrošnju čak i pri manjim brzinama.

​

Pri manjim brzinama otvoren prozor ne troši mnogo, ali pri većim brzinama zatvoreni prozori su uvek bolji izbor, jer otvoreni stvaraju snažan otpor vazduha i troše više goriva nego klima uređaj koji radi umereno.

​

Spojleri, široke gume i neoriginalni dodaci mogu narušiti aerodinamiku i povećati potrošnju. Naravno da je auto lepši i atraktivniji s njima, ali što je vozilo bliže fabričkom stanju to je  ekonomičnije. 

​

2. Proveravaj pritisak u gumama

​

Prenizak pritisak u gumama znači veći otpor kotrljanja, a to direktno vodi do veće potrošnje goriva. Već i malo odstupanje od preporučenog pritiska (npr. 0,5 bara manje) može povećati potrošnju i do 3%, dok ozbiljno “meke” gume mogu povećati potrošnju i do 10%.

​

Proveri pritisak bar jednom mesečno, a obavezno kad dođe do većih promena temperature.  Pritisak proveravaj dok su gume hladne, jer se pri vožnji zagrevaju i daju lažno više vrednosti.

​

Ako godišnje prelaziš velike kilometraže, isplati ti se da kupiš gume visokog kvaliteta sa dobrim balansom između niskog otpora kotrljanja i dobrog prijanjanja.

 

Premium gume  postižu niži otpor zahvaljujući istraživanju i boljoj tehnologiji proizvodnje. U praksi, razlika između loše i vrhunske gume može iznositi i do 10% u potrošnji goriva na dugim relacijama.

 

Ukoliko ti kućni budžet ne dozvoljava ogroman izdatak za gume, barem pažljivo prouči nalepnice na novim gumama kad ih kupuješ, jer se tu nalazi podatak o otporu kotrljanja.

​

3. Koristi putni računar 

​

Jedan od najjednostavnijih načina da uštediš gorivo je da na instrument-tabli stalno držiš prikaz trenutne potrošnje.

​

Kada vidiš da ti tokom naglog ubrzanja brojka skače na 20 ili 25 litara na 100 km, to odmah deluje kao upozorenje i podseća te da voziš previše agresivno. Ova jednostavna navika često dovodi do spontanijeg, mirnijeg stila vožnje, jer postaješ svesniji koliko svako naglo pritiskanje gasa utiče na potrošnju.

​

Ako tvoj automobil ima “Eco” mod vožnje, obavezno ga koristi. U tom režimu vozilo ublažava odziv na papučici gasa, ranije menja brzine kod automatskog menjača i često smanjuje rad klima uređaja ili isključuje 4x4 pogon kada nije potreban, sve sa ciljem da se smanji potrošnja.

​

Ovi sistemi su napravljeni upravo da pomognu vozačima koji nemaju uvek “laku nogu” na gasu. U gradskoj vožnji razlika u performansama je minimalna, ali je razlika u potrošnji goriva itekako značajna.

 

4. Vozi mirnije i ekonomičnije 

​

Najveći potrošač goriva su tvoja stopala. Svako naglo ubrzanje i kočenje rasipa energiju, dok ravnomerna vožnja i blag gas mogu smanjiti potrošnju i do 20%.

​

Naravno, ne možeš uvek voziti savršeno ekonomično, ali probaj da barem 80% vremena voziš mirnije, naročito kad nisi u žurbi. Takav stil vožnje ne samo da štedi gorivo, već čuva i kočnice, menjač i motor.

​

Previsok broj obrtaja nepotrebno troši gorivo. Prekasno šaltanje drži motor dugo u visokim obrtajima i povećava potrošnju, dok prerano gušenje motora u višoj brzini ima isti efekat. Idealno je da voziš u optimalnom opsegu obrtaja, gde motor radi najtiše i najefikasnije.

​​

Ako imaš automatski menjač, imaj na umu da auto nije uvek “pametan” na uzbrdici. Pomozi mu ručnim izborom brzine ako imaš tu opciju, kako bi motor radio u optimalnim obrtajima i trošio manje.

​

Na otvorenom putu koristi tempomat ako ga imaš, jer on održava konstantnu brzinu i sprečava nesvesna ubrzanja. 

​

Ako voziš brže, otpor vazduha drastično raste i potrošnja skače. Na autoputu 130 km/h može trošiti i do 25% više nego pri 110 km/h. Dakle, malo sporije i znatno ekonomičnije.

Eksperimentiši na otvorenom putu uz pomoć putnog računara i prati trenutnu potrošnju goriva da pronađeš brzinu pri kojoj tvoj auto troši najmanje.

​​

5. Izbegavaj rad motora u mestu

​​

Svaki minut dok motor radi u mestu ti trošiš gorivo, a ne prelaziš nijedan metar. Motor u praznom hodu potroši između 0,5 i 1 litar goriva na sat, što možda ne deluje mnogo, ali ako to radiš svakodnevno, troškovi brzo rastu.

​​

Ako čekaš duže od jednog minuta, ugasi motor.  Bilo da stojiš na rampi, ispred škole ili u koloni, nema potrebe da motor bespotrebno radi.

​​

U “kreni–stani” situacijama, kao što su gradske gužve, potrošnja je uvek najveća. Savremene aplikacije prikazuju gde su gužve i radovi. Koristi navigaciju ili aplikacije sa prikazom saobraćaja da izbegneš zastoje i tako uštediš i gorivo i vreme. Jedan izbegnuti zastoj je pola litra goriva više u tvom rezervoaru.

​

Moderni motori ne zahtevaju hladan start od nekoliko minuta. Dovoljno je da motor radi 30 sekundi, a zatim kreni lagano i tako ga prirodno zagrej u vožnji. 

​

Savremeni automobili sa start–stop sistemom (da, onim koji svi pomalo mrzimo) upravo zato gase motor na semaforu, jer se u gradskoj vožnji tako može uštedeti i do 10% goriva. Ako tvoj automobil to nema, uradi to ručno kad znaš da ćeš stajati duže od jednog minuta.

 

6. Napravi umerenu zalihu 

​

Dopuni rezervoar čim nivo goriva padne ispod tri četvrtine. Tako uvek imaš dovoljno goriva ako dođe do nestašice, gužvi na pumpama ili poskupljenja.

​

Gorivo nije pogodno za dugotrajno skladištenje. Vremenom gubi svoja svojstva, naročito ako je izloženo toploti, suncu i vazduhu. Postoji opasnost i od požara zbog isparenja.

​

Ako ga čuvaš u hermetički zatvorenom kanisteru, na hladnom i tamnom mestu, može trajati bez značajnih promena u kvalitetu barem šest meseci, a nekim slučajevima i duže u zavisnosti od kvaliteta goriva.

​

Praktično rešenje je da imaš dva kanistera od po 25 litara. Povremeno možeš dosipati gorivo iz njih u rezervoar pomoću levka ili male ručne ili električne kineske pumpe za gorivo. Nakon toga, na benzinskoj pumpi dopuni kanistere, i tako uvek imaš pun rezervoar i dodatnih 60 litara goriva rezerve.

​​

Takva rezerva može biti dovoljna za prosečnog vozača dok se situacija ne stabilizuje, a ako se stabilizuje ranije, to gorivo svejedno nećeš baciti.

7. Isključi nepotrebne

potrošače u autu

​​

Svaki dodatni uređaj u automobilu uzima energiju od motora, a motor tu energiju stvara sagorevanjem goriva. Jedan po jedan možda ne znače mnogo, ali zajedno mogu primetno povećati potrošnju tokom vožnje. Što je manje aktivnih potrošača, to motor radi rasterećenije.

​​

Klima uređaj troši dodatnu snagu motora i u gradskoj vožnji može povećati potrošnju i do 1 litar na 100 km. Koristi je umereno i samo kada je zaista potrebno. Ako nije prevruće, otvori prozore ili koristi ventilaciju.

​

Slično važi i za druge potrošače poput grejača sedišta, maglenki, raznoraznih punjača itd. Isključi ih kada više nisu neophodni ili ih barem smanji, jer svaki dodatni električni potrošač opterećuje alternator, a on crpi energiju iz motora i time troši više goriva.

​​​

8. Razmisli o hibridu

​​​

Ako planiraš dugoročno da smanjiš troškove goriva, prelazak na hibridni, plug-in hibridni ili električni automobil može biti pametan potez. Ipak, imaj na umu da je cena takvih vozila značajno viša od klasičnih, pa se ulaganje isplati samo ako prelaziš mnogo kilometara godišnje.

​​

Hibridna vozila kombinuju motor sa unutrašnjim sagorevanjem i električni pogon. Njihova glavna prednost je mogućnost rekuperacije energije pri kočenju, deo energije koja bi se inače izgubila pretvara se u električnu i koristi za punjenje baterije. Na taj način smanjuje se potrošnja goriva, naročito u gradskoj vožnji.

​​

Plug-in hibridi idu korak dalje jer imaju veću bateriju koja se može puniti iz utičnice. To znači da kraće relacije možeš voziti samo na struju, a za duže puteve koristiti i gorivo – što ih čini veoma fleksibilnim izborom.

​​

S druge strane, servisiranje i popravke kod hibridnih i električnih vozila skuplji su i zahtevniji, a majstora koji imaju iskustva sa ovom tehnologijom još uvek nema mnogo.

​

Ako živiš u zgradi i nemaš mogućnost punjenja u blizini, električno vozilo može biti nepraktično za svakodnevnu upotrebu.

​

9. Planiraj unapred

​​

Svaka nepotrebna vožnja znači litru goriva manje u rezervoaru. Hladan motor troši znatno više goriva tokom prvih nekoliko kilometara, dok ne dostigne radnu temperaturu.

​

Ako više puta dnevno voziš kratke relacije s hladnim motorom, svaki put trošiš više nego što misliš. Mnogo je pametnije obaviti više obaveza u jednoj dužoj vožnji, kad se motor već zagreje, nego pet puta paliti hladan auto za pet kratkih odlazaka.

​​

Kombinuj više poslova u jedan izlazak, spoji kupovinu, poštu, pumpu i ostale obaveze u jednu rutu. Izbegavaj “prazne ture” po gradu, ako nešto možeš rešiti usput, nemoj praviti poseban krug.

​

Ako ideš na posao sa nekim ko živi blizu, deljenje vožnje je odličan način da podelite troškove i smanjite potrošnju. 

​​

Ako imaš više automobila, koristi onaj koji najmanje troši.

 

Manji motor = manja potrošnja.

​​

10. Redovno održavaj automobil

​​​

Isključivo ispravno vozilo troši optimalnu količinu goriva. Čim nešto nije u redu, motor mora više da “radi” da bi postigao isti rezultat,  a to znači veća potrošnja.

​

Zapušen filter vazduha, stare svećice ili zaprljani injektori povećavaju otpor, smanjuju efikasnost i skraćuju vek motora i time mogu povećati potrošnju i do 10%. Zato ne preskači servisne intervale za mali servis.

​​

Koristi gorivo koje preporučuje proizvođač tvog vozila. Benzin nižeg oktanskog broja od propisanog sagoreva lošije i povećava potrošnju, dok skuplji visokooktanski ne donosi nikakvu korist ako motor nije predviđen za njega.

​

Ako voziš dizel, povremeno dodaj aditiv za čišćenje dizni, on pomaže da sistem ubrizgavanja ostane čist i efikasan. Ipak, nemoj preterivati jer previše aditiva može imati suprotan efekat.

​

Koristi ulje odgovarajuće viskoznosti. Pregusto ili preretko ulje menja trenje u motoru i utiče na potrošnju. Drži se fabričkih specifikacija i redovno menjaj ulje – tako motor radi glatko, tiše i ekonomičnije. Na internetu možeš pronaći fabričke specifikacije za tvoje vozilo.

​

Osim motora, i drugi delovi vozila utiču na potrošnju, na primer neispravan termostat, trap koji nije centriran ili loše balansirane gume mogu povećati otpor i potrošnju goriva.

​

Klikni na sliku ispod i pročitaj naš drugi članak u kome ćeš otkriti kako da sprečiš kvarove, produžiš vek motora i uštediš novac.